2个排污口，手动阀控制
4个接扣式雌式出水阀口（￠65mm￠80mm各二个）
4个罐体接扣式雄式注水阀口（￠80mm），左右各两个
（二）器材厢、泵房及器材布置
1.材质：骨架、蒙皮为优质Q235A钢材；内隔板、底板为高强度铝合金和新型隔热防火板。
2.结构：整体式框架焊接结构，确保强度和刚度。器材箱内骨架可按需要采用铝合金型材内藏式塔接技术，提高空间利用率和可变性。
3.开门：泵房左右两侧、器材箱左右侧均有高强度铝合金卷帘门，防滑翻踏板。
4.按战斗编程和战斗展开设计器材集成；
5.按人体工程学原理设计各种器材托架；
6.按使用逻辑关系和使用频率放置器材；
7.使用铝合金型材搭接技术分隔器材箱，按照器材种类及空间位置对应配备铝合金抽屉、水平旋转托板、翻转器材竖托架、使各种器材放置合理，空间利用率>80%；
8.使用防锈、防振、防脱落、防划伤的专用夹具固定器材表中所有器材；
（三）车顶
采用2.5花纹板铺设（限车厢顶部）
四、消防泵及管路总成
1.消防泵：CB20.10/20.40-TB中低压消防泵
2.流量：低压流量40L/s/1.0Mpa，中压流量20L/s/2.0MPa
3.压力:1.0/2.0 Mpa
4.安装形式:后置式
5.引水时间:≤35s （吸深7m时）
五、消防炮
1.型号：PL24型两用消防炮，
2.流量：24L/s/1.0MPa
3.工作压力: 1.0MPa
4.射程：水射程≥50m/1.0Mpa，泡沫射程≥45m/1.0MPa
5.回转角：360°，仰角：70°，俯角：15-17°
六、电器系统
1．驾驶室顶部前端为长排警灯，车后顶部装红色圆警灯（位于后控制顶端）。
2．车顶前后配有24V、60W火场照明灯各一只。
3．车辆两侧上方各配有红蓝相配的爆闪灯，下方安装安全标志灯和侧回复反射器（组合式），配有前、后示廓灯，两侧各一只转向灯，乘员室、器材箱、泵房内均装有照明灯，并符合GB4785规定。
4.电器功率为100W；警报器、警灯、爆闪灯电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内。
七、整车油漆
采用进口颜料配制的R3消防红优质面漆；
车顶、翼子板、轮辋外圈、前保险杠为白色外，其余部分为红色。
八、总体技术要求
有操作开关、仪表、器材及车辆均有符合规范的铭牌标志；
车性能符合GB7956《消防车消防性能要求及试验方法》的规定及相关产品性能要求；
所有铆接间距均匀、适中；
车顶设有防护栏杆、防滑花纹板；
车辆设有上下扶梯；
整车焊接牢固、焊后打磨光整。
九、随车文件资料
底盘使用说明书（1份）
底盘维修手册（1份）
底盘质量保修卡（1份）
底盘合格证（1份）
随车维修工具清单（1份）
消防泵使用维修说明书（1份）
消防车使用说明书
消防车消防器材交货清单
消防车合格证
消防车跟踪服务卡
消防车交接清单历史沿革
回顾历史，世界最早的消防部队起源泉于北宋王朝，说明在一千多年前，虽然当时没有消防车，但我国居民却有了对火灾的防范与意识。北宋的消防部队，比1666年伦敦的消防队要早600多年，比1853年纽约的专职消防队早了800多年。
世界第一台
回顾历史，世界第一辆消防车是1518年受德国奥格斯堡市的委托，由制作金属工艺品的手艺人安特尼－布拉特纳制造的。据《奥格斯堡市工艺史》一书记载，这辆消防车是把用杠杆操作的大型水泵装在车子上形成的，由马拉或人力推动。1666年英国伦敦发生了一场大火，烧了4天，将1300座房屋烧毁了，包括着名的圣保罗教堂。一些中世纪的建筑物在这场火灾中一扫而光。灾后，英国开始重视城市消防工作，不久，英国人发明了世界第一辆用手摇水泵的消防车，并且使用上了水龙带来灭火。
国内市场
我国，消防车生产企业有30多家，分布在全国，但整体上难以形成规模效益。在这30多家中，年生产能力达到
500辆消防车的，仅有几家，消防车市场比较混乱。由于缺乏完善的行业标准，多数消防车生产企业只一味地重视市场销售，但是对于产品质量与技术的研发滞
后，供需脱节，使得所生产的消防车产品质量不高，与国外消防车的差距非常大，缺乏市场竞争力。
因此，未来的消防车发展过程中，本土消防车企业只有努力提高自身产品的优势，在保证产品质量的基础上，供需结合，做好售后，才能在无序的且有国外产品强力竞争市场环境中获得突破。
据有关资料分析，发达国家每2~3人配置一辆消防车，但我国的经济情况使得这样的配置明显不符合实际。根据公安部关
于规范和加强多种形式消防队伍消防车管理的通知(公消[2011]203号)，政府专职消防队7375个、单位专职消防队2544个，2011年全国配备
的各类消防车辆为1.5万余台。按年增长和更新15%计算，每年消防车大约在2300台左右，随着经济的发展和对消防的投入，地方和企事业单位的加入，各
经济发达地区对新型、高性能消防车的需求，这个数字应该会增加到年4000到5000辆左右。
另外，按每个消防队应该配备5辆消防车计算，我国消防车的保有量应该在5万辆左右，这样的预期保有量显示，消防车的市场在今后发展过程中，是非常有潜力的。
我国的消防车产品种类比较齐全，灭火车，登高车、专勤车等都有配置。但是，其中多以科技含量不高，功能单一的水罐消
防车，泡沫消防车和干粉消防车为主，其中水罐车占总量的60%以上，而附加值高的特种消防车(除水罐、干粉、泡沫以外的车辆)仅占15%左右。云梯车等救
援类消防车更是难得一见。
水罐消防车根据不同的容积需求，水罐罐体可以分为内藏式水罐罐体和外露式水罐罐体。